Imola y las carreras sprint


Por: Iván Roo Alvarado • Fotos: www.formula1.com

Jueves 6 de mayo de 2021


El inicio de temporada ha sido el mejor desde hace mucho tiempo y el GP en Imola quedó marcado como uno de los más emocionantes y reñidos por el liderato de campeonato de pilotos y equipos.


Hamilton demostró por que es un 7 veces campeón mundial al conseguir su pole número 99 y solo está a una de romper el record que pertenece al alemán Michael Shucmacher, por su parte el mexicano Sergio Checo Pérez saco en el último segundo la mejor vuelta después del inglés para colocarse en la segunda plaza para la alargada, su mejor posición desde que debutó en la máxima categoría con el equipo Sauber.  Ferrari y McLaren  lucieron muy fuertes en clasificación con sus respectivos pilotos: Norris y Lecrec.  Ricciardo y Sainz aún en proceso de adaptación a mostraron avance en su adaptación. Lo equipos de media tabla siguen batallando para encontrarse en ritmo como es el caso de Aston Martín, que por ahora  parece que dieron un paso atrás a comparación del año anterior (Racing Point) con la llegada de Vettel que por el momento no encuentra el modo al monoplaza.

Una clasificación cerrada con un diferencia de milésimas de segundo desde la pole hasta el octavo puesto, esto nos habla de lo competitiva y emocionante que será la temporada. Máxima adrenalina se vivió en el circuito el día domingo, el inglés Hamilton fue relegado a la segunda posición en la primer curva y un toque con el holandés Max Verstappen por su parte Max Verstappen que arrebato la segunda posición a su coequipero desde la arrancada  luce mas sólido que el año pasado dando un master class de pilotaje bajo la lluvia. Las condiciones de pista cambiaron de un día para otro, pruebas y clasificación en seco, la carrera inició  previo a una fuerte lluvia en el circuito Enzo e Dino Ferrari, lo que los pilotos novatos y los que cambiaron equipo les cobró factura.


Una clasificación cerrada con un diferencia de milésimas de segundo desde la pole hasta el octavo puesto, esto nos habla de lo competitiva y emocionante que será la temporada.

La primer bandera roja de la temporada se produjo después de un fuerte choque entre Russel y Valtteri al pelear por la novena posición. Previamente el británico Lewis Hamilton sufrió en un despiste quien marchaba en segunda posición se rezagó hasta la 9 plaza logrando sacar el auto de la grava y hacer una gran remontada para terminar en el podio junto con Max y Lando.

Los pilotos novatos sufrieron  bajo condiciones de asfalto mojado en está pista, es de las más complicadas por lo estrecha para los rebases y poner el auto a punto.

El liderato sigue muy peleado entre Max y Lewis, por su parte los coequiperos de dichos pilotos tuvieron una tarde complicada en Imola al no sumar ningún punto.



2021 FIA Formula 1 Emilia Romagna Grand Prix – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull / Honda 63 2: 02’34.598
2 Lewis Hamilton Mercedes 63 2: 02’56.598 22.000
3 Lando Norris McLaren / Mercedes 63 2: 02’58.300 23.702
4 Charles Leclerc Ferrari 63 2: 03’00.177 25.579
5 Carlos Sainz Ferrari 63 2: 03’01.634 27.036
6 Daniel Ricciardo McLaren / Mercedes 63 2: 03’25.818 51.220
7 Lance Stroll Aston Martin / Mercedes 63 2: 03’26.507 51.909
8 Pierre Gasly AlphaTauri / Honda 63 2: 03’27.416 52.818
9 Kimi Räikkönen Alfa Romeo / Ferrari 63 2: 03’39.371 1’04.773
10 Esteban Ocon Alpine / Renault 63 2: 03’40.302 1’05.704
11 Fernando Alonso Alpine / Renault 63 2:03 ’41 .159 1’06.561
12 Sergio Pérez Red Bull / Honda 63 2: 03’41.749 1’07.151
13 Yuki Tsunoda AlphaTauri / Honda 63 2: 03’47.782 1’13.184
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo / Ferrari 62 1 Vuelta
15 Sebastian Vettel Aston Martin / Mercedes 61 Sin correr
16 Mick Schumacher Haas / Ferrari 61 2 Vueltas
17 Nikita Mazepin Haas / Ferrari 61 2 vueltas
     Valtteri Bottas Mercedes 30 Colisión
     George Russell Williams / Mercedes 30 Colisión
     Nicholas Latifi Williams / Mercedes 0 Spun off

La F1 recientemente anunció las carreras sprint avaladas por la FIA , sin duda liberty media apuesta por dar mayor espectáculo a los fans y atraer nuevos seguidores, dichos sprints solo se realizarán en los circuitos de Silverstone, Monza e Interlagos.

El formato está diseñado para aumentar la acción en la pista e involucrar a los aficionados de una manera nueva e innovadora“, defienden FIA y F1 en un comunicado en el que detallan cómo será el programa de esos tres fines de semana: el viernes habrá una sesión de libres de 60 minutos y una clasificación al uso para formar la parrilla de la carrera corta; y el sábado, otra hora de pruebas antes de la carrera al sprint de 100 kilómetros con puntos para el Top 3 (3, 2 y 1) y libre elección de gomas que decidirá el orden de salida de la carrera tradicional del domingo.

Los coches estarán en condiciones de parque cerrado (no se podrán modificar salvo algunas excepciones) desde el comienzo de la clasificación del viernes. “Estamos entusiasmados con esta nueva oportunidad, traerá a nuestros aficionados un fin de semana de carreras aún más atractivo en 2021. Ver a los pilotos peleando durante tres días será una experiencia increíble y estoy seguro de que los pilotos disfrutarán. Estoy encantado de que todos los equipos hayan apoyado el plan“, defiende Stefano Domenicali, presidente de la F1.

Me complace ver que la F1 está buscando nuevas formas de interactuar con sus aficionados y ampliar el espectáculo de un fin de semana de carreras a través del concepto de clasificación al sprint. La F1 está demostrando ser más fuerte que nunca con todas las partes interesadas trabajando juntas de esta manera, y se ha hecho mucho para garantizar que los aspectos deportivos, técnicos y financieros del formato sean justos“, asegura por su parte Jean Todt, el presidente de la FIA.

Veremos si logran su objetivo.


Iván R Alvarado: Fotógrafo 55.8531.7859 • @IRO_Alvarado



One Way News

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